GRAN PREMIO DE CANADÁ

ESTE FIN DE SEMANA: nos vemos en Canadá.

La cita es en el Circuito Gilles Villeneuve, un circuito urbano localizado en la Île Notre-Dame, una isla artificial situada en el río San Lorenzo y que es parte del Parque Jean-Drapeau de la ciudad de Montreal, provincia de Quebec, Canadá. El circuito debe su nombre al piloto canadiense Gilles Villeneuve; hasta su muerte en 1982, el autódromo tenía la denominación Circuit Île Notre-Dame.

Circuito salpicado de accidentes a lo largo de su historia, el peor de ellos en junio de 1982, cuando murió Riccardo Paletti en un choque al inicio de la carrera de Fórmula 1, pero también en 1999, donde el muro derecho de la actual curva n.º 13 del circuito Gilles Villeneuve, a la salida de la chicane de entrada a meta, se hizo famoso debido a que tres campeones de Fórmula 1, Damon Hill, Michael Schumacher y Jacques Villeneuve chocaron todos contra él. Desde entonces se le conoce como el "Muro de los Campeones". En 2007 recordaréis el fortísimo impacto de Robert Kubica contra el muro a 300 km/h en la que sólo sufrió una torcedura de tobillo y golpes leves.

Con una longitud total de 4.361 metros y 15 curvas (5 a izq y 7 a dcha) el record de vuelta rápida lo estableció en 2004 Rubens Barrichello al volante de un Ferrari, dejando el crono en 1'13.622, esto es más de 210 km/h de velocidad media, lo que lo convierte en uno de los más rápidos del campeonato.



Se darán 70 vueltas sobre una distancia total de 305.270 metros. Y para disfrutar aquí os dejo una vuelta virtual:



Como se ve los pianos, sirven para que no se “corte camino” y que la carrera se corra por la pista, tienen una gran importancia aquí y los pilotos tratarán de aprovechar cada centímetro de la pista para buscar una trazada que les permita ganar unas centésimas de segundo que podrían ser decisivas, lo que incluye en muchas ocasiones dejar el asfalto y subirse a los pianos, sobre todo en las chicanes. Pero los pilotos deberán evaluar si esta práctica es conveniente ya que dañan mucho las cubiertas o alguna parte del monoplaza.

Sobre el trazado en si, debemos decir que es un circuito de una carga aerodinámica media, pues en el circuito impera la tracción y los frenos. Demanda una gran eficiencia aerodinámica y óptimos sistemas de frenos, además de la potencia del motor y buena tracción. Escoger un buen nivel de carga en los alerones puede ser una decisión crítica para todos los ingenieros. La estrategia puede variarse a causa de las oportunidades de superar a otro coche. Para soportar las bruscas frenadas, el motor deberá ser muy potente con mucho par a bajas revoluciones combinado con una buena tracción.

Montreal es un circuito de contrastes, con curvas lentas seguidas de largas rectas, donde los monoplazas alcanzan los 330 Km/h; mientras que la velocidad media ronda los 220 Km/h en una vuelta. Por ello, los pilotos necesitarán agarre y estabilidad en las curvas, pero velocidad en lo recto. Las altas velocidades y las duras frenadas demandan al neumático en términos de calor y durabilidad, especialmente porque la pista requiere de un compuesto suave, así que es un desafío hallar la correcta cubierta. Como Mónaco, la clasificación es importante y la apretada primera curva de la carrera suele tener varios accidentes.

Os recuerdo que la carrera este fin de semana no es en el horario habitual, cita es:
11/06 16:00 1ª libre 20:00 2ª libre
12/06 16:00 3ª libre 19:00 Parrilla
13/06 18:00 Carrera

buuuf a las 6 nose si andare por casa, la prefiero a las 2

Alonso cuarto, en la parrilla hamilton será primero

P. .............Piloto....... Escudería .........Tiempo .........Diferencia
1 L. Hamilton .......McLaren ..........01:15.105 ......01:15.105
2 M. Webber .......Red Bull ...........01:15.373 ......00:00.268
3 S. Vettel .......... Red Bull ..........01:15.420 .......00:00.315
4 F. Alonso .......... Ferrari ...........01:15.435 .......00:00.330
5 J. Button ........... McLaren .......01:15.520 .......00:00.415
6 V. Liuzzi ............ Force India ...01:15.648 ........00:00.543
7 F. Massa ........... Ferrari .........01:15.688 ........00:00.583
8 R. Kubica ........... Renault .......01:15.715 ........00:00.610
9 A. Sutil .............. Force India ..01:15.881 ........00:00.776
10 N. Rosberg ........ Mercedes GP ..01:16.071 ......00:00.966
11 R. Barrichello ...... Williams ........01:16.434
12 N. Hulkenberg ..... Williams ........01:16.438
13 M. Schumacher ... Mercedes GP .01:16.492
14 V. Petrov ............ Renault .......01:16.844
15 S. Buemi ............. Toro Rosso ...01:16.928
16 J. Alguersuari ....... Toro Rosso ...01:17.029
17 P. de la Rosa ........ BMW Sauber ..01:17.384
18 K. Kobayashi ......... BMW Sauber ..01:18.019
19 H. Kovalainen ........ Lotus ...........01:18.237
20 J. Trulli ................ Lotus ...........01:18.698
21 T. Glock .............. Virgin ............01:18.941
22 B. Senna ............. Hispania Racing ..01:19.484
23 L. di Grassi .......... Virgin ...............01:19.675
24 K. Chandhok ........ Hispania Racing ..01:27.757

maldito negro ke suerte tiene el jodioooo
dios ojala se estrelle, y ke vettel rompa.

eso seria cojonudo.

Buff Fernando lo va a tener dificil con los dos Rebull por delante, a ver que inventa.

bueno pues carrera interesantísima y llena de emoción...los mclaren tuvieron suerte con el tráfico de doblados en la pista y consiguieron el doblete con Alonso tercero. Victoria para Hamilton que encabeza el mundial, y buenas sensaciones en Ferrari de cara a las próximas carreras, especialmente el gran premio de europa en valencia donde estrenará un nuevo coche totalmente evolucionado.

Creo que es la primera carrera que veo entera xDD mas emocionante no pudo estar la verdad

P.<<< Piloto <<<Escudería <<<Tiempo <<<<<<<<<<Diferencia
1 L. Hamilton <<<<<McLaren <<<01:33:53.456
2 J. Button <<<<<< McLaren <<<01:33:55.710<<< 00:02.254
3 F. Alonso <<<<<< Ferrari <<<<<01:34:02.670 << 00:09.214
4 S. Vettel <<<<<<<Red Bull <<<01:34:31.273 << 00:37.817
5 M. Webber <<<<<Red Bull <<<01:34:32.747 <<< 00:39.291
6 N. Rosberg <<<<< Mercedes GP< 01:34:49.540 << 00:56.084
7 R. Kubica <<<<<<Renault <<<<<01:34:50.756 << 00:57.300
8 S. Buemi <<<<<<<Toro Rosso +1 vuelta +1 vuelta
9 V. Liuzzi <<<<<<<Force India +1 vuelta +1 vuelta
10 A. Sutil <<<<<<< Force India +1 vuelta +1 vuelta
11 M. Schumacher < Mercedes GP +1 vuelta +1 vuelta
12 J. Alguersuari <<Toro Rosso +1 vuelta +1 vuelta
13 N. Hulkenberg << Williams +1 vuelta +1 vuelta
14 R. Barrichello << Williams +1 vuelta +1 vuelta
15 F. Massa <<<< Ferrari +1 vuelta +1 vuelta
16 H. Kovalainen < Lotus +2 vueltas +2 vueltas
17 V. Petrov <<< Renault +2 vueltas +2 vueltas
18 K. Chandhok << Hispania Racing +4 vueltas +4 vueltas
19 L. di Grassi << Virgin +5 vueltas +5 vueltas
20 T. Glock <<<< Virgin +20 vueltas +20 vueltas
21 J. Trulli <<<< Lotus +28 vueltas +28 vueltas
22 P. de la Rosa < BMW Sauber +40 vueltas +40 vueltas
23 B. Senna <<< Hispania Racing +57 vueltas +57 vueltas
24 K. Kobayashi << BMW Sauber +69 vueltas +69 vueltas